去年夏天，我们有一个为期三天的R950 E950。在电力方面，插电式混合动力系统比同等级别的汽油效率更高，但对于公共充电电池的高故障率，汽车汽油有cargando.Para停车位等原因，放置在上海安瑞充电站周围，只允许汽车在一小部分时间内保持动力状态。
？东方或同样的原则荣威IE6实现了更加均衡的改进：一种新的动力管理模式，车辆运行很长一段时间，电子控制系统的平衡也为3 cilindros1你可以
发动机组合+ 0T电机性能和经济性。
荣威IE6相当于I6的插件混合版本。至于外观，车内，文章上个月对同事的静态体验进行了详细解释。我将在这里详细介绍，所以我不会点击下面的图片。
本文重点介绍该插件混合系统。
输出功率很平滑/你可以拼写一个。
随着最新的8T功率控制在早期国家推出，它指的是与丰田相比的天然混合动力电动车。
我一直说，“混合动力车型分为丰田和其他品牌两种类型。”每一个听到这种感觉的产品都让丰田及其竞争对手感到骄傲从这个角度来看，nada.El实际上没有的情感颜色被认为是由于丰田的混合动力系统负责连接游戏油和电子星和齿轮。他已申请专利20年，并且只能逃避这种简单有效的解决方案。
看完最后一段后，大家上汽也是丰田的一个专利“受害者”，每个家族都有高调，解决荣誉E950和这款IE6等机型，我知道你不能使用这些组件，“entoncesSimplemente使用两个”，两个离合器分别控制发动机和电机。
两种成分之一是作为一种吃的工具。丰田明星的比赛是勺子或叉子。荣威双离合器是一根棍子。第一个很简单，后者不容易启动。Problema.En包括一种调整荣威IE6的条件的方法，这是一件非常好的事情，两个电源之间的切换非常顺畅。
在谈到旅程的良好表现之后，让我们来谈谈力量，荣威IE6三辊之一。
0T汽油发动机等于汽油I6版本。功率参数为92kW和170nm。总发动机功率为60kW，扭矩总计为318Nm。最重要的是带8个KWH电池。这辆车的重量只有一个。
早期4吨。
我在试驾前看到了这些数据，我可以得出结论，虽然电池有电，但荣威IE6的性能却相当不错。
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